Esto es un plan de reparaciones que podría parecerse
Esto es un plan de reparaciones que podría parecerse
Marcus H. Johnson
Varios 2020 candidatos presidenciales demócratas han adoptado el concepto de reparaciones para la esclavitud. Elizabeth Warren, Kamala Harris y Julian Castro han expresado su apoyo a sus reparaciones en las últimas semanas. Los negros han aspirado a recibir reparaciones por generaciones, pero el concepto ha sido rechazado durante mucho tiempo por todos los partidos políticos viables en los Estados Unidos. No podemos olvidar que las reparaciones también se oponen vigorosamente por los votantes blancos de todas las clases y las afiliaciones políticas. Esta es la razón por la cual el apoyo de Warren, Harris y Castro cuestionan tanto. Incluso sin un plan concreto en su lugar, estos candidatos se dan cuenta de que a medida que cambian los demografía, es probable que los votantes negros sean más envalitados en sus demandas políticas.
El concepto de reparaciones aquí que estoy de enlace no es simplemente pertenece a un remedio para los salarios perdidos debido a la esclavitud. Después de todo, una parte significativa de la brecha de riqueza racial también se debe a lo que sucedió después, Jim Crow, el terrorismo racial sancionado por el Estado (Piense a Emmett hasta, el Klan, o la destrucción de la calle negra), Redline, y otras institucionales Las barreras que se crearon a propósito para evitar que los negros puedan competir en un campo de juego político y económico nivel. Muchos oponentes de las reparaciones argumentan que no los estadounidenses negros hoy en día vivían personalmente a través de la esclavitud. Sin embargo, no puede haber argumento de que los estadounidenses negros hoy no hayan vivido a través del terrorismo racial sancionado por el Estado, u otra configuración de barreras legales e institucionales para evitar que los estadounidenses negros puedan competir.
Hay un fuerte caso moral para reparaciones, pero también hay un caso económico contemporáneo. A medida que más candidatos hablan de la brecha de riqueza entre el 1% y el 99%, se vuelve imposible no resaltar la brecha de riqueza entre las familias blancas medianas y las familias negras medianas. En 2014, la investigación de PEW descubrió que la familia blanca mediana tenía un valor neto de $ 141,900, mientras que el patrimonio neto de la mediana del hogar negro era de $ 11,000. El objetivo de las reparaciones es cerrar la brecha riqueza racial. Decidí elaborar algunas ideas de lo que realmente se vería.
¿Cómo serían las reparaciones en realidad?
Es importante tener en cuenta que las reparaciones serían específicas de la raza, en lugar de un plan neutral de la raza. Esto significa que solo los afroamericanos serían elegibles para recibir reparaciones. Esto se opone a la mayoría de los planes económicos propuestos por los políticos de los Estados Unidos, que tienden a ser neutrales a la raza. Los planes neutrales a la raza, como el plan de la universidad libre promovido por Bernie Sanders en 2016, tienden a ser más populares en las encuestas. Sin embargo, los planes neutrales a la raza tienen un historial de mala vía de frenar la brecha rica racial. En el caso de la educación superior, la investigación ha demostrado que un título universitario no mejora la brecha de ingresos. En términos de riqueza, los graduados de la universidad negra tienen menos riqueza que los graduados de secundaria blanca. Sin embargo, un plan específico de la raza podría proporcionar capital, propiedad, préstamos de bajo interés u otros activos directamente a los afroamericanos sin que los blancos reciban los mismos beneficios. Sin duda, esto sería menos popular políticamente, pero haría mucho más para cerrar la brecha riqueza racial.
Obviamente, uno de los mayores problemas con un programa específico de la raza es la pregunta de cómo determinar la elegibilidad. ¿Es a los afroamericanos sin importar el linaje? ¿Es solo los descendientes de esclavos en los Estados Unidos? ¿Cómo sería identificado y probado ese linaje? Esas son preguntas que quizás serían respondidas por el Departamento de Reparaciones, que hablo de un poco más tarde en esta pieza. Personalmente, prefiero la inclusión de los afroamericanos, independientemente del linaje.
Esto nos lleva a la carne real del programa, ¿qué se incluirían las ventajas de reparaciones en realidad? Creo que hay algunas opciones diferentes. El objetivo es cerrar la brecha de riqueza racial, o al menos reducirlo significativamente. El costo laboral total de la esclavitud (y las oportunidades financieras perdidas en Jim Crow) es incalculable pero probable se sienta en las decenas de billones. Un plan de reparación que se centra en el cierre de la brecha de riqueza racial en realidad costaría significativamente menor que eso. A partir del censo de 2010, hay 42 millones de afroamericanos que viven en los Estados Unidos. Teniendo en cuenta las estadísticas mencionadas anteriormente de la investigación de PEW, la brecha de riqueza racial se encuentra a aproximadamente $ 130,000 (ese número es probable que sea más alto hoy). Sin embargo, por conveniencia, digamos que el objetivo de nuestro plan es proporcionar a cada hogar afroamericano con $ 125,000 en valor. Hay una serie de formas diferentes de hacer esto.
Los pagos en efectivo y el plan de activos financieros.
Para dar a los 42 millones de afroamericanos $ 125,000 costaría $ 5.25 billones. Mientras declaro más adelante en la pieza, un pago de suma global no es deseable. Para que ese dinero sea probablemente pagado durante un período de tiempo más largo. Argumo que un plan de reparación debe ser generacional para tener éxito, por lo que duraría desde los 50-100 años. Si decimos que vamos a pagar a 42 millones de afroamericanos $ 5.25 billones en 50 años, entonces el costo de las reparaciones es de $ 105 mil millones al año. Para la comparación, el gobierno de los Estados Unidos gastó $ 604 mil millones en defensa nacional en 2016 (15% del gasto total) y los intereses netos sobre los pagos de la deuda del gobierno fueron de $ 240 mil millones. Sin embargo, es poco probable que la cifra de $ 5.25 billones sea precisa por varias razones. La primera es que el plan se centra en el nivel del hogar, no el nivel individual. El segundo es que el número de afroamericanos va a aumentar con el tiempo. El gobierno federal espera que la población de los Estados Unidos alcance los 417 millones para 2060. Si creemos que los afroamericanos seguirán siendo el 14% de la población, eso significa que habrá 58-60 millones de afroamericanos que viven en los Estados Unidos en los próximos 40-50. años. Eso es un aumento de casi el 50% de los números de población actuales. El gobierno federal estima que hay 2.63 personas por hogar en los Estados Unidos. Dividir 42 millones por ese número nos brinda 15.9 millones de hogares, y dividiendo 60 millones por ese número nos da 22.8 millones de hogares. Teniendo en cuenta que las tasas de nacimiento y muerte no son estáticas (tampoco es el número de personas que viven en cada hogar individual en los EE. UU.), Es difícil calcular cuántos hogares totales participarán en realidad en el programa durante un período de 50 años. Para tener en cuenta las muertes en el lapso del programa, estimaría que el número total de personas involucradas sería un 20% más que el número de participantes de aproximadamente medio siglo a partir de ahora. Por conveniencia, estoy usando la estimación 2060 de 417 millones de ciudadanos estadounidenses y unos 60 millones de afroamericanos. Agregar el 20% a ese número nos daría un total de 72,000,000 afroamericanos que habrían participado en reparaciones durante un período de 50 años, y suponiendo que el número de personas por hogar se mantuvo constante, que nos daría alrededor de 27 millones de hogares. Dando 27 millones de hogares $ 125,000 cada uno costaría $ 3.375 billones. Más de 50 años que se promediarían a un costo de $ 67.5 mil millones anuales. Para comparación, el gobierno de los Estados Unidos gastó alrededor de $ 49 mil millones en ayuda extranjera en 2016.
Teniendo en cuenta los números, cada hogar obtendría aproximadamente $ 2,500 al año. Este dinero podría recibirse en efectivo, pero también podría venir en forma de bonos o ciertos tipos de vehículos de inversión. Por ejemplo, consideremos los S
Hay un argumento legítimo que debe hacerse que proporcionar $ 2,500 a cada hogar negro anualmente no hará lo suficiente para cerrar la brecha riqueza racial. Es porque para muchas de estas familias ya atrapadas en deuda u otras situaciones deficientes deficientes, ese dinero se gastaría de inmediato tan pronto como se reciba. La riqueza de construcción requiere que los destinatarios ahorren ese dinero y deje que acumulen intereses con el tiempo. La Seguridad Social opera en el concepto de que no se puede confiar en cualquier persona dada para ahorrar suficiente dinero para la jubilación por su cuenta. Tal vez un plan de reparación pudiera operar en un concepto similar, y por lo tanto, los $ 2,500 anuales se pondrían en S
El modelo militar
Si bien el modelo de efectivo consiste en pagos directos y activos financieros, el modelo militar se centra en proporcionar beneficios a través de medios que no sean efectivo. Sin embargo, el objetivo de proporcionar $ 125,000 de valor seguiría, sin embargo, los beneficiarios recibirían beneficios algo similares a los militares hoy en día. Eso significa un programa que ofrece algo similar a lo que hacen los préstamos de GI Bill y VA. Actualmente, la factura de GI paga toda la matrícula y las tarifas de los estudiantes de estado en los colegios, junto con un subsidio mensual de vivienda que tiende a superar los $ 1,000 al mes. Esto dura 36 meses. El programa de préstamos VA permite a los veteranos sacar un préstamo sin los requisitos del seguro hipotecario privado o en muchos casos, un pago inicial. Estos préstamos están garantizados por el gobierno de los Estados Unidos. Es probable que este tipo de plan sea más popular políticamente que el primero, sin embargo, existe un riesgo de que no sea tan efectivo. Esto se debe a que la educación sola ha demostrado que no debe hacer mucho en cerrar la brecha de riqueza racial, y los préstamos hipotecarios todavía tienen el riesgo de incumplimiento de los prestatarios. También deberíamos recordar que los hogares propiedad de los afroamericanos tienden a valer menos que los hogares comparables que son propiedad de los blancos. Esto se debe en parte a la Redlining, lo que ha dificultado que los negros puedan comprar casas en vecindarios en particular. Pero también se debe a la discriminación absoluta y las cosas como el vuelo blanco.
Un plan de combinación
El plan de combinación combinaría los detalles de los dos planes mencionados anteriormente, al tiempo que le dio a cada familia aproximadamente $ 125,000 en valor total. Eso significaría una combinación de pagos en efectivo, activos financieros y un programa similar a los préstamos de GI Bill y VA.
Una inversión generacional
Para que las reparaciones tengan éxito, tendría que ser una inversión generacional. Un pago de suma global de una sola vez es menos factible políticamente y menos deseable prácticamente. Un pago de suma global de una sola vez probablemente lidere las compras de derrocho y no vendría con el mismo tipo de seguridad financiera como una anualidad o una pensión, que tienden a pagar mensualmente. En su lugar, el programa de reparación debe realizarse durante un período de décadas, con un período ideal en cualquier lugar desde los 50-100 años. Esto permite que la riqueza sea acumulada por las familias a lo largo del tiempo. Esta riqueza se puede transmitir o utilizar para invertir en otros activos que aprecian. Uno de los factores contribuyentes menos conocidos a la brecha de riqueza racial es la falta de herencia. Cuando una riqueza significativa es acumulada por una familia afroamericana, a menudo es por primera vez. A menudo, no han recibido dinero para un pago inicial en una casa, o para cubrir los préstamos estudiantiles. Estos tipos de pagos, junto con la herencia, son los principales impulsores en la promoción de la riqueza en las familias blancas durante varias generaciones. Hacer reparaciones Un proyecto de 50-100 años permitirá que las familias negras tengan tiempo que transmitan sus activos a sus hijos y nietos, un ingrediente necesario en la capacidad de una comunidad para construir riqueza.
Creación de un nuevo departamento federal.
Un programa de reparación sería una enorme inversión a largo plazo en la comunidad negra. La creación de un nuevo departamento federal sería necesario para garantizar el progreso del programa y regular a los actores externos que puedan intentar sifón en la nueva riqueza que se genera. Tal vez esto se llamará al Departamento de Reparaciones. Un sello APT representaría la promesa infame hecha en la década de 1860 y 40 acres y una mula. Puede argumentar que el programa de reparaciones debe ser administrado por una agencia gubernamental independiente, similar a la seguridad social (a diferencia de un departamento ejecutivo federal). Los beneficios de ser una agencia independiente incluirían más autonomía del poder ejecutivo, y los jefes de la agencia con términos establecidos para servir. Sin embargo, ser un departamento ejecutivo federal permitiría una mayor visibilidad y mayor transparencia. Es un debate que vale la pena tener. En cualquier caso, el departamento se encargaría de hacer varias cosas:
1. Seguimiento de la brecha rica racial entre la familia mediana en blanco y negro.
2. Implementar el programa de reparaciones reales en sí (si ese es el plan de pago de efectivo, el modelo militar o el plan de combinación discutido anteriormente).
3. Asegurar que se reciban los beneficios anteriores, y que la riqueza recién creada en la comunidad afroamericana no está siendo sifonada por actores externos. Estas pueden ser corporaciones privadas, pero podrían incluir una amplia gama de instituciones.
4. Identificar (y potencialmente remediar) situaciones donde los activos propiedad de los negros (principalmente propiedad) se valoran significativamente menos que las propiedades comparables que son propiedad de los blancos.
Estoy preocupado principalmente por
Como se mencionó anteriormente, los hogares propiedad de los afroamericanos tienden a valer menos que los hogares comparables que son propiedad de los blancos. La investigación de Brookings encontró lo siguiente:
"Los hogares de calidad similar en los vecindarios con comodidades similares valen un 23 por ciento menos ($ 48,000 por hogar en promedio, que ascienden a $ 156 mil millones en pérdidas acumulativas) en la mayoría de los vecindarios negros, en comparación con aquellos con muy pocos o sin residentes negros".
Esto esencialmente significa que los hogares propiedad de familias negras valen menos que los hogares propiedad de las familias blancas, por ninguna otra razón que el color de su piel. Este fenómeno es más pronunciado, el barrio más negro es, independientemente de las comodidades de los alrededores.
La cuestión de cómo pagar por este programa.
La (muy!) Estimación aproximada de $ 125,000 a 27 millones de hogares negros nos brinda un total de $ 3.375 billones. Más de 50 años, eso es de $ 67.5 mil millones anuales. El gobierno federal gastó alrededor de $ 4 billones en 2017. Eso significaría que este plan de reparación sería solo el 1,6% del presupuesto federal, un porcentaje que realmente podría disminuir con el tiempo.
En 2015, Patricia Cohen escribió que aumentar los impuestos sobre el 1 por ciento principal (para dar a este grupo una carga fiscal total del 40 por ciento) generaría $ 157 mil millones en el primer año. Eso está sobre el doble del costo de este plan de reparaciones anualmente. Los impuestos de los nuevos impuestos o los impuestos al pecado (tal vez incluso el carbono, si desea que esto sea verde) también podría usarse como fuente de financiamiento del programa, al igual que la reducción de ciertas salidas de impuestos y exenciones en todo el tablero. También existe la opción de simplemente fortalecer los programas actuales de cumplimiento de impuestos, ya que se ha estimado que los EE. UU. Pierde casi $ 200 mil millones por año en evitación de impuestos.
Los defensores de este plan de reparaciones también podrían decir (con razón, en mi opinión) que los Estados Unidos ya gastan miles de millones de dólares que oprimen efectivamente a los negros. Piense en cuánto cuesta encarcelar a alguien por un año. Por algunas estimaciones, es entre $ 30,000 a $ 60,000. Alrededor de 2,3 millones de personas están encerradas en los Estados Unidos, con los negros que representan alrededor del 40% de los internos. Eso significa que alrededor de 920,000 negras están en prisión cada año. Si cada preso cuesta el gobierno (estado o federal) $ 45,000 al año, lo que significa que se está gastando $ 41.4 mil millones de personas que bloquean a los negros cada año. Cualquier plan de reparación exitoso cambiará positivamente el estado socioeconómico de los negros como grupo, y menos la pobreza se correlaciona con menos arrestos y períodos de prisión. Si las reparaciones podrían reducir la cantidad de prisioneros negros a la mitad, eso también representaría una mitad de la mitad de los $ 41.4 mil millones de números, lo que significa que $ 20.7 mil millones se guardarían anualmente. Eso ya es casi un tercio del costo anual de este plan de reparación. De manera similar, se podría anticipar una reducción significativa en la vivienda pública, la atención médica (Medicaid) y los costos de asistencia alimentaria, ya que el plan de reparación mejora el estado socioeconómico de los afroamericanos. Un porcentaje significativo de los costos del programa en realidad podría ser pagado por la necesidad de menos prisiones y menos negras en los programas de asistencia pública.
Viendo hacia adelante
Un plan de reparación no tendría prácticamente ninguna posibilidad de pasar el Congreso, según lo constituido. Sin embargo, eso no ha dejado de que los izquierdistas empujen a Medicare, para todos, el nuevo acuerdo verde o la universidad gratuita, ninguno de los cuales tampoco pasará al Congreso por el futuro previsible. El caso moral para las reparaciones es tan bueno o mejor que cualquiera de esos programas, y si la viabilidad política no importa, entonces, ¿por qué no tener la conversación? Los cambios demográficos y políticos en las próximas décadas podrían remodelar radicalmente lo que es posible cuando se trata de programas específicos para las comunidades marginadas. Las reparaciones pueden no ser factibles políticamente en 2020, pero eso no significa que no pueda ser factible en 2040 o 2050. Tal vez incluso un poco antes antes. Tener una discusión sobre qué reparaciones significa ahora permitir que los futuros políticos creen un marco para el éxito.